يوفر المركز الإقليمي لمقاطعة ساندوفال ER مزايا ، ويوفر المال في جميع أنحاء المقاطعة

يقول أول المستجيبين في المساحات المفتوحة على مصراعيها في مقاطعة ساندوفال إن كل مكالمة سيارة إسعاف 911 تخلق موقفًا شبيهًا بلعبة الشطرنج.

في مقاطعة أكبر من جزيرة رود آيلاند - وحيث يمكن أن تكون المنشأة الطبية التالية على بعد 150 ميلاً - فإن السؤال يلوح في الأفق: إذا تم إرسال سيارة إسعاف من برناليلو إلى كوبا أو جيميز سبرينغز ، فمن يمكنه أن يقف لصالح بيرناليلو في حالة وجوده حالة طارئة قبل عودة سيارة الإسعاف إلى المنزل؟

يقول أندرو بارتكوس ، مدير مركز مقاطعة ساندوفال الطبي (SRMC): "هناك فراغ كبير في خدمات الرعاية الصحية في المناطق الريفية ، ونعلم أننا أقرب وجهة طبية إلى منطقة كبيرة من مقاطعة ساندوفال".

إذا تم تمرير ضريبة مطحنة 6 نوفمبر ، فإن التمويل الإضافي سيسمح للمستشفى بمواكبة الطلب من القطاع الحضري المتنامي مع تزويد المستجيبين الأوائل في الريف والمرضى بخدمات طوارئ إضافية.

يقول بارتكوس: "يمكن أن يوفر موقعنا توفيرًا كبيرًا في الوقت المناسب للأشخاص القادمين من المناطق الريفية".

توفير الوقت يمكن أن ينقذ الأرواح.

يقع المستشفى ، في الطرف الشمالي من ريو رانشو مع مسار مباشر إلى 550 US ، على الحدود بين ميتروبلكس ومقاطعة ساندوفال الريفية. هذا يعني أن القسم يمكنه رؤية الصدمات من كلا العالمين. يحمل يوم في غرفة الطوارئ إمكانية رؤية حالات تتراوح من الحوادث الصناعية التي تحدث في المدينة إلى أيدي المزارع التي تجلبها الأسرة بعد حادث جرار.

قالت ميرا ساندي ، مديرة الإسعاف في كوبا ، إن افتتاح المستشفى في عام 2012 "جعل سيارة الإسعاف تنقل لعبة مختلفة تمامًا".

شهدت شركتها - خدمة الإسعاف الوحيدة المؤهلة من لجنة التنظيم العامة في القطاع الشمالي على طول الولايات المتحدة 550 - انخفاض إجمالي أوقات الذهاب والإياب من 4 إلى 6 ساعات لنقل المريض إلى البوكيرك إلى 3 ساعات ونصف للوصول والعلاج في SRMC.

وتقول: "مستشفيات وسط مدينة البوكيرك مشغولة للغاية بحيث يمكن لموظفينا الانتظار لمدة ساعتين لإدخال مريض إلى غرفة الطوارئ". "القدرة على قبول الأشخاص في SRMC تعني أنه يمكنهم العودة إلى الخدمة في مسقط رأسهم بشكل أسرع بكثير."

كما أن وجود المستشفى يعني أيضًا توفير الوقت والقوى العاملة للمقاطعة ، وفقًا لرئيس قسم الإطفاء في مقاطعة ساندوفال ، جيمس ماكسون. يقول: "لولا توسعة المستشفى إلى مقاطعة ساندوفال ، لكان علينا على الأرجح زيادة عدد العاملين لدينا بمقدار الثلث".

لا يزال الكثير من الحماية من الحرائق في مقاطعة ساندوفال نظامًا تطوعيًا ، كما يقول ماكسون ، وهناك اثنتان فقط من محطات المقاطعة العشرين مفتوحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، بينما يعمل 20 آخرين على أساس الاتصال. تعني القدرة على إبقاء سيارات الإسعاف داخل حدود المقاطعة مزيدًا من الوقت مع المركبات الموجودة في قاعدتها الرئيسية. كما أن الفرق في الأميال قد أضاف أيضًا إلى الوفورات في تكاليف الصيانة وتآكل المركبات ، كما يقول.

ووفقًا لبارتكوس ، فإن وجود SRMC كجزء لا يتجزأ من نظام UNM الصحي يوفر فائدة إضافية للمقاطعة ، كما أنه يسمح بتنسيق أكبر لرعاية الصدمات. على سبيل المثال ، فإن غالبية المرضى الذين تم إرسالهم إلى المستشفى بعد حادث حافلة تم الإعلان عنه على نطاق واسع على I-25 هذا الصيف تم استقبالهم وعلاجهم في SRMC ، كما يقول بارتكوس.

إذا تم تمرير ضريبة طاحونة 6 تشرين الثاني (نوفمبر) ، فإن الأولوية القصوى للأموال التي يتم إنشاؤها ستكون لتوسيع خدمات الطوارئ بحيث تضم SRMC مركزًا للصدمات من المستوى الثالث ، كما يقول بارتكوس.

"سيوفر لنا استجابة أكثر تنظيماً لرعاية الصدمات" ، كما يقول. "أكبر فائدة ستكون في غرفة العمليات لدينا ، مع الجراحين وأطباء التخدير في غضون 30 دقيقة من وصول الصدمة."

يضيف بارتكوس أن SRMC شهدت بعض حالات الصدمات الكبيرة التي تم إحضارها مباشرة من قبل أصدقاء وأقارب المرضى الذين لم يصدقوا أن لديهم الوقت لانتظار سيارة إسعاف.

لكن ليست كل حالات الزيارة هي حالات صدمة - والعديد منها لديه استنتاجات سعيدة للغاية لجميع المعنيين ، كما يقول. ويقول: "على الرغم من عدم وجود برنامج المخاض والولادة ، فقد خضنا العديد من الولادات في غرفة الطوارئ ، وقد نجحنا في علاج المرضى الذين يعانون من سكتة قلبية كاملة".

وفي الوقت نفسه ، سيستمر التزام المستشفى بمقاطعة ساندوفال في النمو مع تطور خدمات الطوارئ لمواكبة النمو السكاني.

يقول: "لقد شهدنا نموًا هائلاً في السنوات القليلة الماضية". "في بعض السنوات ، شهدنا نموًا بنسبة 20 بالمائة ، وفي العام الماضي كان لدينا حوالي 24,000 زيارة للمرضى".